Evoluzione GT

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E' una storia tutta italiana, quasi d'altri tempi. Non era mai successo che nella storia dell'automobile un'auto nascesse a "furor di popolo"

Nell'estate 2013 ebbi l'intuizione di creare un'auto che su internet provò un grandissimo successo, Evoluzione GT. Enrico Cerfeda grande appassionato d'auto sportive e di meccanica, la scopre per caso, e ci crede. Come anche Luigi Renna, imprenditore e titolare della RAV Aerospace, persona chiave di questo progetto.

Parte tutto da qui, semplicemente, sull'onda di una passione comune, per realizzare in chiave moderna un'auto ispirata a un'icona del passato, un vero mito tra gli appassionati.
A loro si aggiungono da tutta Italia aziende che credono nell'idea, come Cinel per la fornitura di cerchi in lega, Brembo per l'impianto frenante, Continental per i pneumatici, e così via...

E' nata la prima auto al mondo " open source", un nuovo modo di fare automobile. Per tutti noi.

DIMENSIONI

Passo 2600mm
Carreggiata 1562mm
Altezza 1400mm
Lunghezza 4211mm
Larghezza 1832mm

TELAIO

Monoscocca portante in fibra di carbonio con rinforzi in matariale aeronautico.

SOSPENSIONI

Sospensione anteriore: McPherson a doppio braccio con ammortizzatori regolabili.
Sospensione posteriore: a bracci indipendenti con ammortizzatori regolabili.

IMPIANTO FRENANTE

Anteriore: freni a disco 380mm x 32 6 pistoni
Posteriore: freni a disco 280mm x 28 4 pistoni

CERCHI E GOMME

Cerchi in lega ricavati dal pieno. Misura 19"x9"
Pneumatici 255/35/r19

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